北京租车告诉你手刹、脚刹一同上会发作啥?
[ 发布日期:2019-04-12 09:11:04 | 浏览:294次 ]

手刹、脚刹一同上会发作啥?
 表面上看,脚刹和手刹一起上,是两个制动体系一起作业,能供给更大的制动力。但实际上,这么做只会形成制动间隔更长!更简略让车子失控!
  这首要是因为手刹制动体系先天不足形成的,因为手刹是纯机械刹车体系,如果在轿车行进过程中拉起手刹(特别是在车速比较高的状况下),那么,后轮就简略呈现抱死的状况!车轮抱死的成果是啥?在轿车行进的过程中,只需车轮呈现抱死,车子就简略发作甩尾和失控。即使是直线行进的轿车,也很难防止。
   车轮抱死时,就等于丧失了横向作用力,说白了即是车轮要往那跑?很难经过方向盘来操控。车子就像疯了一样失控,比方原地转个360度……
 还有一个问题是:刹车间隔,这也是很多人对刹车知道的误区,认为把车轮刹死(抱死),制动效果是最好的,制动间隔也是最短的。这是肯定过错的知道依据简略的物理知识:动冲突力小于静冲突力,而车轮刹死时,车轮与地上的冲突即是动冲突。这意味着车轮刹死时,冲突力并非最大,刹车间隔并非最短。所以开车一定要注意这些事项。